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Il y a 100 jours, les électeurs sénatoriaux de la Vienne nous ont désigné avec Yves Bouloux pour représenter notre département au Sénat

Mon bilan d’activité de ce premier trimestre au Sénat peut s’illustrer par un rappel de quelques points :
11 semaines de présence sur les 11 semaines d’activité (du jeudi 1er octobre au jeudi 17 décembre).
Désigné secrétaire de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable .
Désigné membre de la délégation aux droits des femmes et à l’égalité des chances entre les hommes et les femmes.
12 questions écrites aux membres du Gouvernement.
2 questions orales dont 1 question d’actualité au Gouvernement (sur la pénurie de vaccins anti grippaux).
1 rapport pour avis.
5 propositions de Loi signées.
14 interventions dans l’hémicycle.
11 interventions en commission.
33 amendements cosignés adoptés.
2 amendements proposés ET adoptés pour soutenir les finances des communes (DSR) et le financement de leurs projets par l’Etat (DETR).
2 amendements défendus ET adoptés pour le soutien aux aéroports régionaux et aux lignes aériennes intérieures non remplaçables par un autre moyen de transport (par une ligne TGV par exemple).
1 courrier au Ministre des Solidarités et de la santé pour inciter et développer la vaccination cosigné par sénateurs.
(J’ai cosigné, pour ma part, également, d’autres courriers pour attirer l’attention en cette période de crise sanitaire et économique sur la situation des restaurateurs, des libraires et du monde de la culture notamment).
Désigné Président des groupes d’amitié France - Burkina Faso et France - Uruguay
Désigné Secrétaire des groupes d’amitié France - Roumanie et France - Saint Siège (Vatican)
Membre des groupes d’études
- Forêt et filières bois
- chasse et pêche
- Ruralité
7 visites de communes et rencontres avec les élus pour garder le lien avec les réalités des territoires.
1 visite d’entreprise au moment du deuxième confinement (Cousin - Poitiers).
Je reste bien évidemment engagé aux côtés d’Alain Pichon au Conseil Départemental de la Vienne au sein duquel je serai mobilisé pour faire avancer les travaux de 2021:
- le plan Bien vieillir (les services d’aide à domicile et les EHPAD ont besoin de moyens).
- l’accompagnement de toutes les personnes fragilisées par la pandémie ainsi que les entreprises touchées sévèrement par la crise économique qui en découle.
- la route Poitiers Limoges relevant de la compétence de l’Etat avec les travaux de la déviation de Lussac et du contournement Nord de Lhommaizé (qui sera possible sous maîtrise d’ouvrage du Conseil Départemental grâce à la prochaine loi «4D») sans oublier la RN 149 et la « complétude » RN 147 - RD 347 dans le cadre du contrat de plan État - Région
(ma question orale au Ministre des transports est à l’origine d’une réunion sur la RN 147 organisée par la Préfète le 28 décembre qui devrait être suivie par une deuxième réunion dès la seconde quinzaine de janvier).
- les travaux de la RD 347 dangereuse par l’augmentation du trafic (études lancées depuis 2015 !)
- la fibre partout d’ici 3 ans et la couverture en téléphonie mobile.
- le plan collèges avec l’ouverture du nouveau collège de Vouneuil-sous-Biard et les travaux des collèges Henri IV de Poitiers, Mirebeau et Descartes de Châtellerault.
- la relance du tourisme dans la Vienne avec notamment la mise en œuvre du projet de développement du Futuroscope et l’ouverture au printemps 2022 de l’Arena et de l’Historial.
- la relance indispensable de la culture.
- le développement des espaces naturels sensibles et du plan SÈVE qui s’inscrit dans une volonté de préservation de notre Terre.
- le soutien aux projets et à l’investissement des collectivités locales.
- le soutien aux associations pour qu’elles puissent reprendre leurs activités si importantes pour l’animation des territoires et pour le lien social après tant d’isolement de nombreuses personnes.
- la Vienne à vélo de Châtellerault à Fontevraud, projet auquel je tiens particulièrement car il associe découverte du territoire, sport et prise en compte de notre environnement naturel.
Avec, en plus, une attention particulière à l’avenir de l’aéroport de Poitiers qui fait travailler personnes et a montré son utilité lors des évacuations sanitaires car il est opérationnel 24 heures sur 24.
Pour le rester, il doit garder un niveau structurel satisfaisant et une activité suffisante.
(C’est grâce à un niveau structurel satisfaisant que nous garderons la ligne La Rochelle - Poitiers - Lyon en Obligation de Service Public financée en grande partie par l’Etat avec une participation de la Région. D’autre part, le maintien du service des douanes est indispensable si nous voulons continuer à recevoir des passagers en provenance ou à destination du Royaume Uni en raison du Brexit. Ceux-ci constituent une part importante de notre économie locale notamment en Sud Vienne).
L’aéroport de Poitiers a permis également en 2020 le transport de personnes en attente de greffe d’organe.
Je continuerai également en 2021 à représenter l’Assemblée des Départements de France auprès du Comité d’Organisation des Jeux Olympiques et paralympiques Paris 2024
Et, avec passion, à exercer mon métier au service de la santé.
Sans oublier de courir C’est bon aussi pour réfléchir !

 

 

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